高幡 線

高幡 不動駅の東側から見た車両基地 検車区 の様子 基地は 駅をはさんで東西に広がり 敷地面積は約３万７０００平方メートルに及ぶ 写真の右側中央に見える線路 単線 は 多摩動物公園へのアクセス 線である動物園線 写真左上方に見えるのは 多摩モノレールの車両

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1963 s38 年 京王線の中型車は8月の昇圧化600 1500vを迎え 最後の活躍をしていた ネガにあったのはデハ2400形2125形2150形の最後の姿で その中の2400形など数両がその後地方私鉄へ転出した 現在の京王線 下高井戸駅風景 48年前 鉄道 写真 私鉄 市電

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京王井の頭線１０００系車両 １９９６年にデビューし １４５両が在籍する 先頭部分は レインボーカラー と呼ばれるパターンが７種類あり 車両番号によりその色が異なる 写真は ライトブルー の編成 京王 車両 私鉄

大私鉄京王線の昔の電車の写真を並べても面白味がないが この中型車だけは別であった 他の車両と違って5両編成の動的な魅力と 切り離せば地方私鉄がイメージされる静的な魅力があった 都会電車京王線もまるで地方私鉄のような雰囲気があった 鉄道 写真

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デハ2400形2403を先頭に5両編成は全車パンタ付 下高井戸 1963年4月 この中型車5連をアップしたのが 2011年7月の 京王線 中型車最後の活躍 でしたが 1 2 に引き続き3をアップしてみます 京王線 中型車最後の活躍 鉄道 写真 私鉄 帝都

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クハ２３２ デハ２２２ クハ２３１ デハ２２１動物園線高幡不動付近にて昭和４１年４月２４日 s0143 036a 京王電鉄２２０系 鉄道 写真 鉄道 私鉄

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高幡不動駅 多摩動物公園へ夢を乗せた電車が行き来する楽しさ満載の駅 写真特集 朝日新聞デジタル ｍ 駅 列車 鉄道駅

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京王線を走る現役の車両では最も古い７０００系 １９８４年にデビューし １９９６年までに１９０両が製造された ２００１年から７０００系の全車両を対象に リニューアル工事が行われ 省エネルギー化 バリアフリー化などが図られている 列車 私鉄 鉄道 写真